攀高难造车狂被卷小米闯关：手机

　　究院测算以为而华泰汽车研，价之后这回降，有 10% 摆布的毛利特斯拉国产车型约莫还，0 美元的盈余空间单车仍有 300。

　　汽车是百年赛道虽然雷军以为，恰是机遇当下入局，利 隐没但当 红，步加剧时竞赛进一，的赢面大概相对裁减也意味着幼米汽车。

　　裁夺了能走多远粮草 是否填塞，21 年公然呈现雷军曾正在 20，务将进入 100 亿美元估计将来 10 年汽车业。幼米财报而凭据，年前三季度2022 ，利润双双下滑幼米营收和净， 11.8%营收同比下滑，40 亿元为 21，高达 59.8%净利润则同比下滑，.6 亿元为 70。

　　的细分界限均有所修树主流汽车厂商正在分歧，来自研三电体例好比比亚迪、蔚，一则是增程电动体例理思的时间招牌之，动驾驶等等幼鹏主攻自。

　　财报显示特斯拉，利率达 28.5%2022 年其毛， 19%、幼鹏 13.5% 一截突出比亚迪 16% 摆布、理思。

　　破的重点缘故是限造其高端化突，自研重点时间幼米缺乏底层，C 芯片和自研操作体例好比自研体例级 So。

　　自后者但行动，客观的短板则是幼米汽车一个，场较晚由于入，术储存上导致其技，商差异不幼和先行的友。

　　长不易手机增，起先多方发力幼米等厂商，的延长点寻找新，得最大的一家幼米是步子迈，大盘的萧条中成为了手机，突围的楷模例证头部厂商变轨。

　　敏是资深米粉90 后幼，本优选幼米家里电器基， 11 后但换了幼米，脱粉了依然，首要耗电，12 分钟轻颜相机 ， 25%就耗电，烫首要其余发，了两块主板一个月内换。

　　价值）很能注脚题目ASP（均匀出卖，军高端化今后近 3 年从 2020 年正式进，P 并无明显改正幼米手机的 AS，报显示幼米财， 年 Q32022，.5 元裁减 3% 至 1058.2 元幼米手机 ASP 由上年同期的 1090，020 年的秤谌基础回到了 2。

　　刘钧所说正如米粉，不看好幼米汽车固然客观上我，观上但主，米来打我脸我真生机幼。钧、齐欢均为假名（文中幼敏、刘）

　　比途径时还构不行繁难这正在初期幼米走性价，端化的道上但正在冲向高，期看从长，底层的改进本领这控造了幼米，特斯拉 式的推倒式改进由于要完成 苹果 、 ，时间的援救就须要底层。

　　的高端化上幼米手机，见进展依然初。短期内无法处理固然芯片题目，力所能及的优化成果明显但幼米正在 MIUI 上。

　　新力亏损产物创，周期变长用户换机，驱动力削弱市集内正在，—寒意之下是主因—，无一幸免手机厂商。

　　是一方面但表因只，要害影响内功亦有，很好的例子苹果便是，以上的高端手机市集为例以国内 600 美元，两年间过去，缺席后华为，碑堆集和品牌心智依赖高端市集的口，不绝增添苹果份额，oint 数据显示Counterp，0 年的亏损 50%其市集份额从 202， 年的 63.5%晋升至 2021，一步提振至 72.6%并正在 2022 年进。

　　to 此前的报道而凭据误点 Au，两个版本的订价幼米汽车大概有，万元和 35 万元之上分裂是 26-30 ， 和 Model Y 订价区间重叠这和贬价前的特斯拉 Model 3，斯拉贬价此番特，不要跟幼米要？

　　之下比拟，新入局者幼米行动，敏捷 补课 正在靠投资等，力电池界限好比正在动，锂电、蜂巢能源等企业幼米客岁投资了赣锋；片和时间界限正在主动驾驶芯，能、深动科技等企业幼米投资了黑芝麻智。

　　奈何无论，米来说对待幼，量市集要正在存，行通道重回上，一的解题思绪高端化是唯，也是必选项而时间改进，尝辄止 不行 浅。

　　电 时间——电池、电机、电控好比新能源汽车最重点的 三，和职能等本原体验这裁夺了汽车安适，舱等影响智能体验的时间好比主动驾驶、智能座。

　　然当，片时间这一点缺乏自研芯，米独有不止幼，面对的协同逆境这也是国内厂商，已认识到这个题目固然各手机厂商早，芯片研发纷纷构造，时间势力但限于，自研专用功效芯片现阶段他们公多是，SoC 芯片而非体例级 ，电池约束芯片等好比影像芯片、，定功效场景供职的是特。

　　时同，间只要一年多因为研发时，不完好体验并，、行人横穿马道时好比遭遇车辆加塞，的急刹车等等会有较为狠恶。

　　表另，实正在算不上好幼米入局时期，00% 摆布的增速 狂飙 后新能源市集正在经验过去两年 1，大幅放缓增速起先。

　　1 月本年 ，起价值战特斯拉掀，l Y 贬价 2-4.8 万元不等对 Model 3 和 Mode，车企跟进迫使国内，先后贬价 1-3 万元不等问界、幼鹏、蔚来等车企均。

　　高端化突围比拟手机的， 1 造车从 0 到，——幼米积聚的用户上风是一场更为贫穷的战斗，幼米汽车买单愿不情愿为？

　　万摆布的订价曝出后幼米汽车 30 ，欢直呼不领会95 后齐，猜想只要真爱粉才会买吧30 万谁买幼米啊？？

　　的主动驾驶测试视频就能看出这从客岁 8 月幼米发布，行繁难物、主动环岛等功效其完成的主动停车、主动绕，本操作属于基，多亮点并无太。

　　市集份额上而正在高端，然虽，公布的高端手机幼米 13其依靠客岁 12 月最新，日至 1 月 1 日时代正在客岁 12 月 26 ， 元价位的 21.7% 的市集份额短暂拿下 4000 元至 6000，场份额 Top 1夺得国产高端手机市，.8% 尚有不幼隔断但隔断苹果的 42。

　　及到了幼米 12 的市集出现幼米 11 的题目最终也波，月销量 46 万台幼米 12 系列首，销量消浸了 59％比幼米 11 首月。

　　几天前就正在，报道称又有，界限的上海追锋体例有限公司幼米智造基金投资了车载声学，米造车的信念、决断显示无疑进一步延展汽车物业链——幼。

　　且而，辆是行业常态卖一辆亏一，力们至今仍处于巨亏形态拥有先发上风的造车新势，家财报凭据各， 至 2022 年蔚来自 2016，4.41 亿元累计亏本 76， 至 2022 年理思自 2018，4.73 亿元累计亏本 6。

　　度并非个例刘钧的态，网站上正在社交，户吐槽不罕用，、 等幼米先折腾知道手机开着开着会车内发烫吗？，车出现再看汽，米旗下产物阿谁窒碍率否则不推敲 、 幼，它的车 …真心不敢买…

　　得人心此举深，的幼米 13 高端手机搭载了新版 MIUI ，12 日公布后至今自客岁 12 月 ， 98% 摆布好评率平素高达。

　　年前三季度2022 ，流净额为 -85.02 亿元幼米集团谋划行动发作的现金，3.51 亿元和 -19.46 亿元——造车的烧钱力可见一斑而 2019-2021 年同期分裂为 139.08 亿元、8。

　　表另，也能看出差异从专利数上，数据显示专利之星，现有专利数 493 件幼米汽车科技有限公司，合专利 4000 多件蔚来汽车旗下共具有相，合专利 3000 多件幼鹏汽车及旗下公司相。

　　品的 90 后刘钧坦言曾采办过幼米三代手机产，正在推敲鸿沟内幼米汽车不，全性哀求高汽车对安，品牌对照稳妥照样拣选成熟。

　　数据显示IDC ，的国内市集排名客岁幼米手机，三名降到第五名从上一年的第，滑 23.7%出货量同比下，年来最低是近六。

　　del Y 为例以特斯拉 Mo，样都是 SUV其和幼米汽车一，1.69 万元原起步价 3，能做到亲密特斯拉的秤谌即使来岁幼米汽车的体验， 25.99 万元后但正在特斯拉率先贬价到，下立判 了宛若就 高。攀高难造车狂被

　　工业协会的数据凭据中国汽车，销量抵达 688.7 万辆2022 年中国新能源汽车，93.4%同比延长 ，汽车销量为 900 万辆估计 2023 年新能源，有 35%同比延长只。

　　数据显示IDC ，机出货 12.1 亿部2022 年环球智内行， 11%同比消浸，年今后的最低秤谌是 2013 。

　　买车时客岁，采办特斯拉他本目标于，安适事情劝退但被其频发的，驶体验和安适记载后最终正在宽裕考量过驾，祖传统汽车品牌最终入手了一，性第一安适。

　　实上事，自研 SoC 芯片 滂湃 S1幼米曾正在 2017 年推出过，5C 手机上用于幼米 ，反应不佳但市集，无声响自后再，确实遭遇浩瀚困苦 雷军曾正在微博坦言 。

　　营收也鄙人跌相应的手机，米财报凭据幼，三个季度客岁前，为 1306 亿元幼米智内行机营收，17.6%同比下滑 。

　　岁终去，的 MIUI 粗壮题目开刀幼米对平素今后被用户诟病，斧做减法大刀阔，件精简 23%最终使体例固，量减到只剩 8 个不成卸载的行使数。

　　1 系列便是个教训幼米高端手机 1，用了骁龙 888 执掌器幼米 11 环球首发采，被网友戏称为 火龙 而该执掌器因发烧首要，形成结果，年 1 月上市后自 2021 ，板、卡顿、WIFI 断流等题目大方网友遭遇闪退、发烫、烧主，已停产客岁，前价值大跳水且正在停产之，99 元摆布直降 20，腰斩简直。

　　加之再xg111.net属于烧钱大户新能源汽车，进入一项仅研发，几十以至几百亿元每年动辄就高达，家财报凭据各，卷小米闯关：手机2 年202，达约 209 亿元特斯拉研发付出高， 105 亿元华为汽车营业为，08 亿元蔚来 1，.8 亿元理思 67。

　　 5 日3 月，京市代表团全贯通议上先容雷军正在十四届天下人大败，发展超预期幼米造车，成冬季测试并就手完，4 上半年量产估计 202。

　　给与中国电子报采访时呈现创道硬科技创始人步日欣正在，研手机 SoC手机厂商要自，的时间势力表除了要有足够，体量足够大还哀求产物，研芯片的生态能支柱起自。前目，星、华为云云的大厂商环球也只要像苹果、三，样的条目具备这。

　　年前十多，写了智内行机价值幼米以一己之力改，不会轻松隐没云云的光环，终对幼米寄予厚望同时也令表界始。